景觀道路鋪裝

　　結合項目整體規劃，景區道路大致分為（wéi）主幹道、次幹道、支路。目前國（guó）內常規景區道路在鋪裝選擇上基本是照著園林道路模式在建設，形式美觀缺自然化，所以對道路鋪（pù）裝的選擇上進行研究。

　　在景觀道路鋪裝設計中（zhōng），分為硬質（zhì）鋪裝材料和軟質鋪裝材料。硬質鋪（pù）裝材料是指通過加工的天然材料，主要是石材（cái）、木材或人工建材(混凝土、陶瓷磚、花磚、現澆植草磚、壓印（yìn）地麵)等建（jiàn）材的鋪裝。

表

道路級別	類型	長度	材料
主幹道	機（jī）動車道		瀝青、混泥土、彩色透水混泥（ní）土
次幹道	機動車道		混泥（ní）土、彩色透水混泥土、地磚、砂石、粘土
	電瓶車道
支路	自行車道		彩色透水混泥土、地磚、砂石、石條、粘土、木材、木屑
	人行道
	馬道

　　一（yī）、道（dào）路裝材料

　　(一)主幹道鋪裝材料主幹道常用鋪裝材料是瀝青、混泥土、彩色透水混泥土。瀝青路（lù）主要是（shì）用於景區外路到遊客服務中心和停（tíng）車場的機動（dòng）車（chē）道;混泥（ní）土（tǔ）路（lù）與瀝青相似;而（ér）彩色透水混泥土路主要是用於景區內部機動車道。

1、瀝青路

　　瀝青對於馬路和輔助道路（lù）來說是一種理想的鋪裝（zhuāng）材料（liào），瀝青（qīng）中性的（de）質感是植物造景理想的背景材料（liào），運用好邊緣材料（liào）可以（yǐ）將柔性表麵和周圍環境相結合。鋪築瀝青路麵（miàn）時應（yīng）用機械壓實表麵，且應注意將地麵抬高，這樣可（kě）以將排水溝隱藏在路麵（miàn）下。

　　

2、混泥土路（lù）

　　混凝土，簡（jiǎn）稱“砼”，是由膠凝材料將集料膠結成整（zhěng）體的工程複合材料。

　　混泥土路用（yòng）途廣泛，常用在機動（dòng）車道，但（dàn）容易產生路麵積水，無法及時（shí）起到排水的作用。

3、彩色透水混泥土

　　彩色透水混凝土（tǔ）作為一種（zhǒng）新型材料逐漸在景觀領域（yù）推廣起來，它常用在（zài）機動車道上。其易滲（shèn）透性（xìng）的優點，既能減輕排水（shuǐ）設施的（de）負荷（hé）和防止路麵積水，又能使雨（yǔ）水還原成地下水，保持（chí）土壤濕度，改善城市地表植物和土（tǔ）壤微生物的生存條件。同時，也能吸收車輛行駛的噪音，創造相對安靜舒適的景觀環境。

　　(二)次幹道鋪裝材料次幹道常用鋪裝材料是混泥土、彩色透水（shuǐ）混泥（ní）土、砂（shā）石和（hé）地磚。它們主要用於景區內部的機動車道和電瓶車道。

1、混泥土

　　混凝土，簡稱 “砼”，是由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料。

　　混泥土路用途廣泛，常用在機動車道和電瓶車道，但容易路麵積水，排水效（xiào）果不理想，無法及時減輕排水設施的作用。

2、彩色透水（shuǐ）混泥土

　　彩色透水混凝土路常用在機動車（chē）道和電瓶車道上，它具有滲透性，能減輕排水設施的負荷和防止路麵積水，還能使雨（yǔ）水還原成地下水，保持土壤濕度，改善城市地表植（zhí）物和土壤微生物的生存（cún）條件。同時，能減弱車輛的噪音，創造安靜舒（shū）適的景觀環境。

3、石

　　石材分為天然石材和人造石材。天然石（shí）材是從天然岩（yán）開采出（chū）來，並經加工成塊狀或板（bǎn）狀材（cái）料。而人（rén）造石材是（shì）經過人工合成的材料，常見的人造石（shí）材有聚酯型人造（zào）石（shí）、地磚、砂石等。

（1）砂石

　　砂石路可作為電瓶車道。砂（shā）石路在選材上盡量選用當地有的材料，節約成（chéng）本，並與景觀相協調。

（2）地（dì）磚（zhuān）

　　地磚路用在電瓶車道比較多，它所承受的壓（yā）力不會那麽（me）大，也不易被損壞（huài）。它另一個特點具有大方、美觀、廉價等屬性。

　　(三)支路鋪裝材料支路常用（yòng）鋪裝材料是石（shí）條、砂石、粘土、木材和水洗石（shí）。石條主（zhǔ）要（yào）用於山路;砂石（shí）和粘土更多是（shì）用在景（jǐng）區內一些小路（lù）或馬道;木材主要（yào）用在（zài）森林景區或濕地類（lèi）景區作為木棧道（dào）。

1、石

　　石材分為天然（rán）石材和人造石材。天（tiān）然石材是從天然岩開采出來，並經加工成塊狀或（huò）板狀材料。而人造石材是經過人工（gōng）合（hé）成的材料，常見的人造（zào）石材有聚酯型人造石、水磨石、水洗石、地磚、砂石（shí）等。

（1）石條

　　通過人工打造的（de）石條、石（shí）頭或現有的石材，結合現有的地形，把石塊疊成樓梯似的道路。

 

（2）砂石

　　砂石路可作為自行車道和人（rén）行道。利用當地現（xiàn）有的砂石鋪製而（ér）成，它的質感比較質樸、色調柔和、彈性良好，非常適合營造（zào）自然生（shēng）態環境和輕鬆愉快的氛圍。

（3）地磚

　　地磚可作為自行車道和人行道，根據環（huán）境的不同，可有不同顏色的地（dì）磚，應用（yòng）的好必然是一種（zhǒng）景觀道路。

2、粘土（tǔ）

　　粘土路可用在步行路和馬道，具有質感、自然、色調柔和（hé）、彈性良好等優點，非常適合營（yíng）造自然生態環境。

3、木（mù）

　　常（cháng）用（yòng）於露台、親水平台、木棧道（dào）、及休息區（qū）域（yù）。新型仿木材料具有良好的耐腐蝕、抗壓性，以及顏色的多變、防火防蟲等諸多優點在未來的景觀設計有較（jiào）多的推（tuī）廣。

（1）木棧（zhàn）道

　　木棧道（dào）在很多景區中已廣（guǎng）泛應用，自（zì）然、環保、安全，它易於塗料（liào）及著色，能達到美輪美奐的效果。

（2）木屑路

　　這種利用木屑鋪成的景（jǐng）觀步（bù）道，走在上麵發出哢滋（zī）哢滋的聲音。這種就地取（qǔ）材的方（fāng）式，廢屑的合理利用，環保又（yòu）自然優美。

4、彩色透水混泥土（tǔ）

　　彩色透水混凝土還能作（zuò）為自（zì）行車道和人行道，它的使用也很廣泛，本身具有滲透性，能減輕排水設（shè）施的負荷和防止路麵積水（shuǐ）。同時，能減弱噪音，創造安靜舒適的景觀環境。

二、停車場鋪裝材料

　　停（tíng）車場鋪裝材料主要有砂石、嵌草混（hún）泥土和彩色（sè）透（tòu）水混泥土。

（一）砂石停車場
      砂（shā）石停車場砂石停車場（chǎng）用料簡單，方便（biàn），吸水性好，環保又自然。主要運用在小鎮、森林、山地、濕地等景區，國外比較常（cháng）見。

　　(二)嵌草混泥土停車場（chǎng）
　　嵌草混泥土停車場嵌草混泥土停（tíng）車場可作（zuò）為（wéi）臨時的車場，或作為道路的補（bǔ）充物。這種鋪裝需要在碎石上鋪一（yī）層粗砂，然後（hòu）在水泥塊的種（zhǒng）植穴中填滿泥土和種上草及（jí）其他矮生植物。綠葉可以起（qǐ）到軟化混凝土層（céng）的作用，它們甚至可以（yǐ）掩蓋混凝土層。國內大（dà）部分景區（qū）已普（pǔ）通使用。

　　(三) 彩色透水混泥（ní）土停車（chē）場（chǎng）
　　彩色透水混泥土停（tíng）車場彩色透水混凝土停車場是用粗骨料表（biǎo）麵包裹著一層薄漿料相互粘結成蜂窩狀，能讓雨水流入地下（xià），有效補充地下水（shuǐ）;並能有效的消除地麵上的油類化合物（wù）等對環境汙染的危害;同時，能緩解城市熱島效（xiào）應的優良的透（tòu）水地坪材（cái）料。

　　(四) 地磚停車場
　　地磚停車場地磚（zhuān）停車場不利於雨水的滲透（tòu）和吸收，長期在汽車的壓製（zhì）下，容易損壞（huài），不環保也（yě）沒有生態自（zì）然化的效果。

附

　　一、道路排水方式

　　道路排水方式有明式、暗式及混合式（shì）三種方（fāng）式。明（míng）式由街溝、邊溝、排水溝等組成明溝或明（míng）渠（qú）排水。暗式（shì）用（yòng）暗管排水，包括街溝、雨（yǔ）水口、連（lián）管、幹支管、各種檢查井及出水口等。混合式是明暗結合的排水方式。

　　(一)常見型（xíng）排水方式
1、明式排水（shuǐ）

　　明式排水（shuǐ）主要適用於岩基開挖，對砂礫石或粗（cū）砂覆蓋層。多用（yòng）在道路兩側的雨水和汙水（shuǐ）的排放，這種露天排（pái）水方式（shì），不美觀。

2、暗（àn）式（shì）排水

　　暗式排水（shuǐ）主（zhǔ）要（yào）有管排（pái）水、雨水（shuǐ）口、各種檢查井及出水口等。利用暗藏的方式排水設施藏在地表層下，把雨水和汙水排出去，避免了暴露性，不影響美感。

　　(二)生態（tài）型排水方式

1、植被淺

　　植被淺溝常用在道路兩側、不透水地麵的周邊和大（dà）麵積綠地內等處，可與雨水管網或集水池相連，其表麵一般種草進行覆蓋。

植被（bèi）淺溝結構示意圖

植（zhí）被淺溝意向圖

2、植草溝

　　植草溝分為三種類型：標準傳輸植草溝、幹植草（cǎo）溝（gōu）和濕植草溝。

　　標準傳（chuán）輸植草（cǎo）溝是開闊的淺植物型溝渠。一般應（yīng）用於高速公（gōng）路的排（pái）水係統（tǒng），在徑流量小及人口密度較低的地區，可代替路邊的（de）排水溝（gōu）或雨水管道係統。

　　幹植草溝是開闊的、覆蓋著植被的水流輸送渠道。運用時，通過人工改造（zào）土壤所組成的過濾層，以及（jí）過濾層底部鋪（pù）設的地下排水係統，對雨水具有（yǒu）傳輸、過濾、滲（shèn）透和持留能力，從而保證雨水在水力停留時間（jiān）內從溝渠排幹。一般應用於（yú）居住區，需要定期割草，才有效保持植草溝幹燥。

　　濕植草溝與標準傳輸植草溝係統類似。一般用於高速公路的排水係統和小型停車場或屋（wū）頂（dǐng）的雨水徑（jìng）流，但由於其土壤層（céng）在較長時（shí）間（jiān）內保持潮濕狀態，可能產生異味及蚊蠅等衛生（shēng）問題。

植（zhí）草溝示意圖

3、生物滯留（liú）

　　生物滯留池是通過人工挖掘的淺凹綠地，主要吸收屋頂或地麵的雨（yǔ）水，利用土壤植物和微生物的生化及物理作用使雨（yǔ）水淨化，並滲入土壤，涵養地下（xià）水。

　　生物（wù）滯留池示意圖

　　生物滯留池意向圖